Angkatan Udara Jepang 001 adalah menuju kembali ke Haneda karena
- keadaan darurat medis. - Apa yang kamu lakukan?
Kamu idiot! Menteri dalam kondisi kritis.
Hanya membawanya pada prioritas! Saya tidak bisa membiarkannya
- mendekati landasan. - Keputusan Kondo bijaksana.
- Apa yang akan terjadi pada Menteri? - Pengontrol lalu lintas udara
menunda pendaratan pesawat...
Saya membawa Anda keluar dari tugas kontrol lalu lintas udara.
Masyarakat tidak mengerti.
Jika saya mengambil tanggung jawab, hal-hal harus tenang sedikit.
- Bagaimana dengan Menteri? - Dia masih tidak sadar.
Permisi. Apakah Anda pengontrol lalu lintas udara?
- Bisakah kami mengajukan beberapa pertanyaan... - Permisi.
- Biarkan kami berbicara dengan Anda. - Silahkan.
Apa pendapat Anda tentang insiden Menteri Kuriyama?
Artikel-artikel ini semuanya sangat tidak akurat.
"Kesalahan Pengontrol Lalu Lintas Udara." Bagaimana mereka bisa menulis hal-hal seperti ini.
Aku bertanya-tanya kapan Kon-chan bisa kembali bekerja.
Saya sangat berharap dia kembali sebelum sakit punggung saya memburuk.
Herniated disc lagi?
Pergeseran menjadi sulit ketika dia tidak ada.
Anda hanya mengkhawatirkan diri sendiri?
Untuk menangis dengan keras, Okamoto-san.
Di mana melepas pakaian Anda? Itu menjijikan.
- Apa maksudmu itu menjijikkan! - Tapi Okamoto-san,
Anda tidak perlu mengambil semua itu, kan?
Kemudian Anda memberi kembali pengunduran dirinya?
Ya. Saya mengatakan kepadanya untuk mendinginkan kepalanya dulu.
Saya akan mencoba bernegosiasi dengan bagian atas lagi
agar dia dapat segera kembali bekerja.
- saya minta maaf. - Hm?
Untuk mendapatkan pemberitahuan bahwa saya akan Kanada pada saat seperti ini.
Jangan khawatir tentang itu.
Sangat luar biasa bahwa Anda mulai bekerja untuk ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional)
Tolong jangan beritahu semua orang.
Saya akan memberi tahu mereka sendiri ketika Masalah Kondo-kun mereda.
Oke.
Itu bukan jack Anda.
- Oh, saya minta maaf. - Anda membutuhkan 100 tahun lagi
- pengalaman sebelum Anda mendapatkan sisi kiri. - Yamashita-kun.
Itu mungkin yang Kondo-san akan katakan jika dia ada di sini.
Mulai.
New Sky 53. Angin 210 pada 10.
Semua Nippon 59. Angin 200 pada 10.
Landas 16 Kiri dibersihkan untuk tinggal landas.
Air Lakukan 19. Landas 16 Kiri... - Jepang Air 1607
Landas 16 Kiri. Berbaris dan tunggu.
Japan Air 1607. Sejajarkan dan tunggu Runway 16 Left.
Lanjutkan. Biarkan lepas landas sebelum kedatangan berikutnya.
Japan Air 1607. Angin 210 pada 12.
Landas 16 Kiri dibersihkan untuk tinggal landas.
Lalu Lintas 6 mil di Runway terakhir 23.
Apakah Anda tahu mengapa saya memotong sebelumnya?
Karena jika tidak lepas landas,
keberangkatan pesawat berikut akan terpengaruh.
Jika Anda tahu itu, mengapa Anda hendak memberikan instruksi yang berbeda?
Karena angin barat di langit tidak sekuat biasanya hari ini,
kecepatan pesawat tiba lebih cepat.
Karena awan timur laut, ada beban di radar juga.
Saya pikir akan lebih baik untuk meninggalkan beberapa ruang untuk lepas landas
daripada memiliki dua pesawat lepas landas pada saat itu.
- saya minta maaf. - Tidak perlu meminta maaf.
Karena itu adalah jawaban yang benar juga.
Itu saja untuk hari ini. Adakah yang punya hal lain?
- Ya. - Lanjutkan.
Sebagai pelatih yang bertanggung jawab,
Saya ingin merekomendasikan Shinoda-san untuk ujian pemeringkatan.
Anda sudah mendapatkan rekomendasi? Itu luar biasa, Dacchi.
Bukankah itu terlalu cepat?
- 2 bulan lebih cepat dari Anda. - Apakah itu?
Jika Shinoda-san bisa bekerja mandiri,
yang akan sangat membantu tim.
Oke. Mari kita memilih.
Semua untuk Shinoda mendapatkan rating.
Diputuskan kemudian.
- Saya akan melanjutkan dan mengirimkan aplikasi. - Oke terima kasih.
Shinoda, Anda akan diuji pada semua yang Anda pelajari selama periode pelatihan ini.
Jika Anda lulus, hari-hari trainee Anda berakhir.
Anda akan memberikan instruksi lalu lintas udara sendiri.
Sudah dipersiapkan dengan baik.
Diberhentikan.
Shinoda, semoga berhasil.
- Terima kasih. - Jangan buat saya menyesal
merekomendasikan Anda.
Tolong lewat dan mudahkan perubahan yang sulit ini.
Tanya saya apakah ada yang tidak Anda mengerti.
Dacchi akan keluar sendiri (hitori dacchi).
Penguji untuk rating adalah pengontrol lalu lintas udara dari
Tim lain di Haneda. Dengan kata lain, jika Anda gagal,
kami akan dikenal sebagai tim lunak
untuk membuat rekomendasi.
Bagaimanapun, lakukan yang terbaik.
Itu adalah tekanan besar.
BATU. AMI. KARI. COUPE. MANIS.
MATI keberangkatan.
BATU. AMI. KARI. COUPE. MANIS.
CREAM.
Jadi Kaori pergi untuk rating, ya?
Itu benar. Dia akan sangat sibuk untuk sementara waktu.
Kedengarannya seperti banyak pekerjaan.
Apa yang dimaksud dengan peringkat lagi?
- Apa itu? - Apakah kamu tidak ingat?
Oh, itu hanya menyelipkan pikiranku.
Ujian kualifikasi. Jika Anda melewatinya, Anda adalah pengendali penuh di Haneda.
Ujian ini terdiri dari keterampilan tertulis, lisan, dan praktis.
Bicara tentang menjadi gugup.
Satu gerakan salah, dan Anda bisa dihilangkan.
- Apa maksudmu dihilangkan? - Selamat tinggal kepada Haneda.
- Maksudmu kamu harus berhenti? - Jika mereka memutuskan Anda putus asa.
Jadi sangat sulit untuk dilewati.
Tidak bisa ditolong. Itu berarti pekerjaan membawa banyak tanggung jawab.
Anda tidak bisa terus berlatih selamanya.
Uang Wajib Pajak harus dihabiskan dengan bijaksana.
- Apa? - Jadi kamu tersingkir.
- Uang pembayar pajak dihabiskan dengan bijaksana, ya? - Tidak!
Angkatan Udara Jepang 001. Kami tidak bisa mengizinkan
bahan bakar yang akan dibuang di posisi Anda saat ini.
Bagaimana dengan bagian ini?
Tidak bertentangan dengan regulasi tertentu.
Saya merasa tidak enak karena membuat pejabat senior melakukan ini.
Tidak masalah. Mari membuatnya kembali bekerja segera.
Oke. Berikutnya.
Silakan lingkari ke kanan.
Kami membiarkan pesawat di belakang dengan keadaan darurat pergi dulu.
Tidak ada jalan. Orang masih membicarakannya.
Tolong dengarkan saja apa yang harus kami katakan.
Chief, Kondo tidak melakukan kesalahan apa pun.
- Anda harus mengembalikannya ke lapangan. - Apakah saya harus mengabaikan opini publik?
Ada hal lain yang mungkin lebih menjadi masalah.
- Masalah? - Kami memeriksa dan memverifikasi catatan kontrol
dari penerbangan yang bersangkutan terhadap peraturan internasional ICAO.
Jika kasus ini datang di bawah pengawasan publik,
- Saya pikir Anda tahu apa yang akan terjadi. - Maksud kamu apa?
Perlakuan yang tidak adil Kondo berada dalam ketidakpatuhan terhadap peraturan ICAO.
Jika ICAO tahu tentang kasus ini,
Jepang akan dikritik habis-habisan oleh seluruh dunia.
Kondo-kun.
MITOH Satu Keberangkatan.
TORAM. PLUTO. KAIJI. HILLS.
LUPUS. MITOH.
Bagaimana kalau pergi ke chiropractor? Di Tokorozawa.
- Apa? Tokorozawa? - Anda ingin pergi?
Selamat pagi, Dacchi!
- Pagi. - Lihat lihat. Untuk Natal.
- Itu lucu. - Indah adalah salju (de su nou).
Apakah Anda membawanya hanya agar Anda bisa mengatakan itu?
- Hai kawan, bisakah aku menarik perhatianmu? - Selamat pagi.
Kondo-san?
- Apakah ini berarti...? - Dia akan kembali bekerja?
- Apa yang Anda harapkan? - Itu artinya.
- Baiklah! - Selamat datang kembali, Kon-chan.
Siapa yang kamu panggil Kon-chan?
- Angin datang dari tenggara sekarang. - Iya nih.
Mari kita ingat kemungkinan perubahan landasan.
Roger. Kondo-san, Kamu kembali.
Tinggalkan aku sendiri.
Kondo-san.
Ini Semua Nippon 61 dan Japan Air 513 di sini.
Yang mana yang akan kamu kirim lebih dulu?
Ayo, bung. Pikirkan sendiri.
Bahkan kamu harus memikirkannya, ya? Apa yang saya lakukan sekarang?
Kondo-san?
Menara Tokyo. Japan Air 512. Konfirmasi dibersihkan ke darat?
Menteri dalam kondisi kritis.
Saya tidak bisa membiarkannya mendekati landasan.
Apakah Anda akan bertanggung jawab untuk kehidupan Menteri!
Apakah Anda bahkan tidak merasa menyesal karena membahayakan nyawa manusia?
Menara Tokyo. Japan Air 512. Konfirmasi dibersihkan ke darat?
Kondo-san, itu akan berputar.
Apa yang terjadi?
Jepang Air 512. Dibersihkan untuk mendarat. Runway 34 Kanan.
Angin 020 pada 5.
- Sindrom Salju. - Apa?
Itu tidak cukup buruk bagi Anda untuk memotong.
Itu tampak bagi saya seperti Anda benar-benar kehilangan suara Anda.
Saya baru saja kembali. Saya menyadari saya belum ke ayunan hal-hal yang belum.
Jika Anda baru saja menunggu satu detik lagi, saya akan menahan diri.
Itu benar. Ketika Anda kembali setelah
berhenti sebentar, sulit mengembalikan ritme Anda.
Bagaimanapun, Anda dapat menempatkan saya kembali pada shift reguler.
Bisakah Anda melakukannya?
- Tentu saja. - Baik.
Sindrom salju.
Bukankah kamu mengatakan itu ketika kamu melihat Kondo-san tadi?
Apakah kamu tidak mempelajarinya?
Saat pikiran kosong, karena ketegangan atau ketakutan yang ekstrim.
Pikiran Anda berubah sepenuhnya putih, karenanya disebut sindrom salju.
Akankah Kondo-san baik-baik saja?
Setiap veteran dapat menderita sindrom salju.
Seseorang dengan pengalaman sebanyak Kondo-san
akan tahu cara mengatasinya. Dia akan baik-baik saja.
Shinoda-san, kamu hanya mengkhawatirkan dirimu sendiri.
Ujian Anda besok. Lakukan yang terbaik.
- Apakah dia benar-benar memiliki sindrom salju? - Itu sulit dipercaya.
Bahkan seseorang seperti Kondo terpengaruh oleh kejadian ini, ya?
- Tentu saja dia. - Pokoknya, kenal dia,
dia mungkin baik-baik saja besok seperti tidak ada yang terjadi, ya?
Permisi, tapi apa yang kamu gambar sekarang?
Pengontrol lalu lintas udara imajiner saya di Tokyo Control.
- Heck, itu Yakiko. - Hei, tuangkan bir lagi.
Minum kopi.
3 menit lagi.
Kondo-san.
Bagaimana perasaanmu?
- Bagus, tentu saja. - Tentu saja.
Kon-chan, Kamu terlihat lebih baik hari ini, bukan kamu (de su no [snow]).
Maaf.
Saya ingin Anda tahu bahwa itu bukan salju.
Saat berada di area kontrol lalu lintas udara atau
zona kontrol lalu lintas udara,
Menteri Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi memastikan keamanan dan kelancaran...
Saya akan meninggalkannya di tangan Anda sekarang.
Menara Tokyo. All Nippon 62. Konfirmasi izin mendarat?
Takeuchi.
Saya di belakang Anda.
Apakah Anda memperlakukan saya seperti seorang peserta pelatihan?
Kami tidak punya pilihan.
Kondo, ini benar-benar tindakan pencegahan.
Anda bereaksi berlebihan. Ini hanya sebuah fase, bukan?
Beri aku istirahat.
Apa yang akan Anda lakukan jika pihak lain mengatakan transmisi tidak jelas?
Jika pemancar di pihak kita rusak,
Saya akan beralih ke cadangan.
Dan jika cadangannya rusak juga?
Saya akan beralih ke keadaan darurat portabel
peralatan radio yang selalu tersedia di Tower.
- Apakah dia pergi? - Sepertinya begitu.
Aku ingin tahu apakah Kon-chan akan baik-baik saja.
- Lalu aku akan meninggalkan ini bersamamu. - Oke.
Sekarang untuk pertanyaan terakhir.
Apa yang Anda nilai sebagai pengontrol lalu lintas udara?
Saya tidak mengharapkan pertanyaan seperti itu.
- Apakah Anda dapat menjawab? - Saya tidak yakin jika saya melakukannya...
Jadi Anda tidak bisa.
Anda tidak bisa menangisi susu yang tumpah.
Selain itu, tes keterampilan praktis hari ini tidak dapat diprediksi.
Lakukan yang terbaik.
Siapa yang mengira saya akan menguji seorang pemula dari tim Anda.
Dia beruntung dia mendapatkanmu.
- Benar, Shinoda-san? - Iya nih.
Saya dengar mereka berdua saingan.
Mereka milik klub shogi yang sama.
Tidak heran dia menghasutnya.
Yano-san pasti sudah tahu Saito-san adalah penguji.
Saya merasa buruk karena menjadi satu-satunya pemain unggulan di turnamen berikutnya.
Saya baik-baik saja dengan itu. Baik baik saja.
Silakan dimulai.
Menara Tokyo. All Nippon 628.
Berangkat APOLO. Point 60.
Semua Nippon 628...
Tidak ada visibilitas nol.
- Kabut di hari ujian ini, ya? - Poor Dacchi.
Cuaca seperti yang Anda lihat hari ini.
Berangkat, tiba, dan pesawat darat.
Tinggalkan banyak ruang di antara saat Anda memandu mereka.
Menara Tokyo. Japan Air 1606. Atas APOLO.
Japan Air 1606. Menara Tokyo. Runway 34 Waktu ditebang habis.
Angin 020 pada 3. Laporan lampu pendekatan dalam pandangan.
Dibebaskan ke tanah. Runway 34 Left. Wilco.
Japan Air 1408. Jarak pandang semakin memburuk. Gunakan dengan hati-hati.
Jadi, itu datang kemari. Lalu...
Jepang Air 236. Tokyo Ground.
Taksi melalui Kilo Whisky. Tahan sebentar dari Whiskey 8.
Ada? Saya kira saya tidak punya pilihan.
Japan Air 512. Hubungi Ground 121 desimal 7.
Ini mulai menjadi padat.
Jepang Air 1408.
Belok kanan Alpha 6, Alpha 6B. Hubungi Ground 121 desimal 7.
Jepang Air 1606. Apakah Anda memiliki lampu pendekatan yang terlihat?
Belum. Japan Air 1606.
Roger.
Sekarang sudah terlihat.
Roger.
Terima kasih atas kerjasamanya.
Terima kasih kembali.
Saya kira kita akan membiarkannya pergi.
Semua Nippon 658. Taksi melalui Echo. Echo 6.
Japan Air 1408. Taksi lewat Alpha. Pertahankan Whiskey 4.
Tempat Anda masih sibuk.
Gagal.
Saya harap Anda mendapat kesempatan lain untuk mencoba lagi.
Terima kasih.
Mungkin Anda seharusnya menunggu lebih lama untuk merekomendasikannya.
Terima kasih atas waktunya.
Baiklah, selamat malam.
Selamat malam.
Apakah Anda baik-baik saja?
Maafkan saya ternyata seperti ini.
Apakah Anda tahu mengapa Anda gagal?
Saya bertanggung jawab atas Ground hari ini.
Saya tidak bisa melihat apa-apa karena kabut dan pikiran saya seperti teka-teki.
Apakah saya melakukan sesuatu untuk menimbulkan masalah bagi Ground?
Pesawat yang tiba datang sekitar ketika belum ada tempat untuk itu.
- saya minta maaf. - Ada banyak cara untuk mengatasinya.
Tetapi pada hari-hari seperti hari ini, kita semua memiliki tangan kita penuh
hanya membayangkan deretan pesawat di pikiran kita, dan
kita cenderung mengabaikan pengendali di sekitar kita.
Mungkin dalam kasus Anda,
tidak masalah apakah berkabut atau jernih.
Lihat apakah Anda dapat mengetahui apa yang kurang dari Anda.
Dari: Iida-kun
Senpai.
Bukankah itu pesawat terbang perbankan terlalu banyak?
- Benarkah? - Shinoda-san.
Tentang satu-satunya orang yang ingin datang ke sini
- pada malam yang dingin seperti ini adalah senpai, ya? - Apa yang sedang terjadi?
Saya mengiriminya email. Apa masalahnya?
Anda mengikuti ujian rating, bukan? Kirishima-san memberitahuku.
Saya tidak berhasil.
Apakah Anda ingin secangkir kopi?
Saya melakukan semua ini. Bukankah kamu terkesan?
Yah... Saya rasa saya akan pergi membeli sesuatu yang hangat.
Jadi Anda tersandung dalam keterampilan praktis. Ini sulit, bukan?
Saya merasa seperti saya mengkhianati semua orang yang merekomendasikan saya.
Mungkin saya tidak baik.
Coba lebih keras di lain waktu.
Apakah kamu tidak kedinginan? Bagaimana kalau kita pergi?
Haruskah kita? Saya akan bersihkan.
Biarkan saya membantu Anda.
Jadi Anda akan berhenti di situ?
Mengapa Anda tidak lebih percaya pada orang-orang yang melatih Anda?
Jangan mengatakan hal-hal seperti Anda tidak baik.
Honjo-kun.
Sudah lama, ya? Karena Anda berbicara kepada saya seperti itu.
Terima kasih. Saya akan mencoba lagi.
- Selamat pagi. - Pagi.
Selamat pagi.
Kondo, apakah Anda punya waktu sebentar?
Anda pikir Anda bisa melakukannya hari ini?
Saya tidak mengambil tempat saya jika saya diperlakukan seperti seorang peserta pelatihan.
Ini sangat canggung.
Ada lebih banyak ketegangan di udara daripada waktu
Shinoda-san mengambil ujiannya.
Haruskah saya memiliki pesawat pendaratan meninggalkan lebih banyak jarak?
Takeuchi.
Okamoto-san. Bisakah kamu mengawasinya juga?
Huh? Saya? Tapi...
Tidak ada cukup orang. Silahkan.
Jangan tanya saya apa pun. Saya adalah guru yang sakin.
Oke.
Okamoto-san.
Apa, apa, apa?
- Bicaralah padanya dengan riang, oke? - Saya tidak mau. Saya takut.
- Ayolah, tolong. - saya tidak bisa.
Kamu lebih tua, bukan?
Apa ?!
Saya Barong-chan.
Saya adalah singa Indonesia.
Ini mengusir roh jahat. Tonton.
- Salju, pergilah. - Hei, hentikan itu. - Snow, pergilah.
- Salju, pergilah. - Saya mengatakan berhenti.
Pergi, Sakai! Tetap bertahan!
KY * Sakai. (* KY - Kuuki Yomenai - tidak bisa membaca situasinya.)
- Mengapa kamu bersorak? - Baiklah baiklah. Saya mendapatkannya.
- Cukup, berhenti! - Snow, pergilah.
Sudah saya katakan, itu bukan salju.
Sekarang, sekarang, Kondo-san. Sakai hanya mencoba menghiburmu. Kanan?
Anda juga. Berhenti mengirimi saya email aneh.
- Email aneh apa. Itu untuk... - Apa itu "Karena aku manusia" ?!
Bakashita!
Aida Mitsuo? Anda suka Aida Mitsuo *? (* Penyair Jepang) Yah, ya.
- Mitsuo? - Saya adalah Yamashita.
- Ah, Yamashita. - Saat Anda sedang down,
Anda membaca Aida Mitsuo, kan? Benar?
Maaf, kami tutup.
- Yo! - Oh! Lama tidak bertemu.
Bagaimana kabarmu? Apakah Anda sudah tutup?
Tidak. Ini baik-baik saja. Silahkan duduk.
Saya keluar ke Tokyo untuk berbelanja.
Ya, ya?
- Maaf, tapi kami sudah tutup. - Hanya satu minuman. Bir.
- Maaf, tapi mari kita hanya minum satu kali. - Kondo-san terlalu negatif.
Biarkan saja. Dia tidak mau mengaku
- dia memiliki sindrom salju. - Dia adalah seorang yang sangat
- pria yang bangga. - Apa yang bisa kita lakukan?
Bashing oleh media belum berhenti.
Menteri masih belum sadar juga. Tidak ada habisnya masalahnya.
Dia masih terpisah dari istrinya juga.
Sakai, minta Kondo berkencan.
- Siapa tahu, dia mungkin menyukainya. - No.
- Huh? Kenapa tidak? - Kenapa tidak?
- Saya tidak bisa mengatakan itu di sini... - Mengapa? Bagaimana bisa?
- Berbagai alasan... - Mengapa?
- Okamoto-san, kamu melakukan sesuatu. - Huh?
Yang Anda lakukan adalah memberi tahu orang-orang apa yang harus dilakukan. Kanan?
Date all over (DeeTO SHIMAKUru) di Toshima-ku.
Oh! Haru-san
- Lama tidak bertemu. - Bagaimana kabarmu?
- Siapa itu? - Nakajima-san dari Tokyo Control.
- Kontrol Tokyo ?! Di Tokorozawa? - Halo.
- Saya punya firasat buruk tentang hal ini.
- Okamoto-san, wajahmu. - Saya Okamoto.
Anda sangat positif, bukan?
Saya akan mengambil pengarahan pada briefing.
Jepang Air 455. Hubungi Menara 118 desimal 10.
Di sini sudah? Bukankah itu terlalu cepat?
Bintang Flyer 209. Landas 16 Kanan. Sejajarkan dan tunggu.
Hei, Sakai. Ini semakin padat di sini.
Stand by.
Apa yang harus saya lakukan tentang ini?
Hei, itu mulai menumpuk.
Anda harus melihat gambaran besarnya.
- Kenalkan Anda? - Saya ingin mengikuti tes lagi.
Saya tahu saya gagal.
- Tapi... - Bisakah menunggu sampai besok?
Apakah baik-baik saja?
- Apa? - Saya pikir Anda tidak akan setuju.
Saya merekomendasikan Anda untuk pertama kalinya karena saya tahu Anda dapat melakukannya.
Semoga berhasil.
Itu yang Anda diberitahu, ya? Itu baik-baik saja, Kaori-chan.
Dari atas pohon 10 meter, bebek mandarin
- mengambil anak ayam mereka yang belum bisa terbang dan... - Jatuhkan mereka ?!
Tidak, mereka tidak. Gee, Sugiuchi-san.
Mereka menunggu di bawah pohon. Untuk anak ayam terbang sendiri.
Burung induk beriman sejak awal
bahwa anak ayam mereka bisa melakukannya. Oke, mari kita lakukan putaran.
Apakah kita seharusnya tersentuh oleh cerita itu?
Hei, Murata.
Kemarilah. Melihat. Lihatlah, sarang bulbul coklat-eared.
- Saya menemukannya. Melihat. - Huh? Dimana?
Seandainya itu burung sparrow.
"Kondo-san. Suara Kondo-san sedang meledak lagi hari ini."
... diteriaki lagi oleh Kondo-san...
... dia tidak menahan apapun...
Apakah kamu tidak menonton? Hei!
Beri tahu saya ketika Anda memutuskan di mana harus menahannya.
Seseorang membantu bagian utara.
Tolong sampaikan informasi ke ATM Center.
Mungkin akan ada penerbangan yang mengalihkan cara ini, jadi
ingat itu juga.
... terjebak dalam kecepatannya...
- Selamat pagi. - Apa?
Saya sedang menunggumu untuk mengucapkan terima kasih.
- Terima kasih? - Saya mendapat jawabannya
Saya mencari dari Kondo-san.
- Saya tidak tahu apa yang Anda maksud. - Saya akan melakukan yang terbaik pada ujian saya hari ini.
Silakan dimulai.
Bintang Flyer 84. Landas 34 Kiri. Dibebaskan ke tanah.
Angin 030 pada 5.
Semua Nippon 112. Kurangi kecepatan minimum.
Okamoto-san. Saya meninggalkan beberapa spasi sebelum pesawat berikutnya,
jadi setelah Star Flyer 84 mendarat,
- Anda dapat menjadwalkan penyeberangan landasan. - Roger.
Jepang Air 352. Landas 34 Kiri. Lanjutkan pendekatan.
Runway jelas untuk menyeberang.
JAL 51 dalam pemeliharaan. Tidak ada hambatan untuk penyeberangan landasan.
Setelah JAL 51 membersihkan, dapatkah saya membawa yang ini di sini?
Roger.
Yamashita-san. Sepertinya angin mungkin bergeser di atas tanah.
Seorang pilot melaporkan bahwa angin itu
- benar-benar berbeda di atas 1.500 kaki. - Roger. Saya akan menyampaikan informasi.
Apa?
Shinoda-san agak bertingkah seperti kamu.
Dia pergi menerobos masuk ke area tanggung jawab orang lain, tapi
yang entah bagaimana menentukan kecepatannya.
Lanjutkan ke area bulan November.
Saya ingin minta tolong.
Saya akan meminta Yamashita jika dia akan beralih dengan saya jadi...
apakah Anda akan berdiri di belakang saya?
- Kondo-san. - Tutup mulut dan lihat saja.
Kondo-san. All Nippon 276 yang berada pada 10 mil.
Bisakah saya memberikannya kepada Anda?
Kondo-san.
Saya belum memiliki tempat terbuka. Berikan saya yang berikutnya.
Itu akan lebih efisien.
Menara Tokyo. All Nippon 266. Berangkat dari CACAO.
Stand by. Istirahat istirahat.
Jepang Air 235. Menara Tokyo.
Angin 020 pada 5. Runway 34 Kanan.
Dibebaskan untuk tinggal landas.
Jepang Air 235. Roger.
Dibebaskan untuk tinggal landas.
Semua Nippon 266. Boeing 767 berangkat.
Landasan 34 Hak dibuka untuk mendarat.
Angin 020 pada 5.
Semua Nippon 266. Dijadwalkan mendarat. Lalu Lintas terlihat.
Jepang Air 235. Hubungi Keberangkatan 120 desimal 8.
Jepang Air 235. Roger. Hubungi Keberangkatan.
Semua Nippon 885. Pegangan singkat dari Runway 34 Right.
Apa yang kamu berkhayal?
Ini akan mulai padat. Perhatikan dan rawat lalu lintas.
Shinoda, apa yang kamu tertawakan?
Anda lulus.
Anda harus mendapatkan pemberitahuan dalam beberapa hari.
Terima kasih banyak.
Saya akan melihat Anda di turnamen berikutnya.
Saya tidak akan kalah kali ini.
Ah. Anda memiliki tim yang cukup bagus di sini.
Dia lulus!
Pilih yang Anda suka.
Ini dari tim. Setiap kali seseorang memperoleh peringkat,
kami menyajikan ini.
Bagaimana dengan warna pink? Apakah Anda ingin merah muda?
Ayo ambil yang pink. Baik?
Pink, lalu.
Anda sekarang menjadi pengontrol lalu lintas udara
di posisi yang sama dengan otoritas yang sama dengan kita di Haneda.
Jadi jika Anda melihat salah satu dari kami membuat kesalahan,
jangan ragu untuk menunjukkannya.
Ketika kita sedang bertugas, kita semua sama.
Jangan biarkan reservasi dan keraguan membuat Anda mengabaikan kesalahan. Kami adalah tim.
Shinoda-san tidak akan menahan diri.
- Ya, itu tidak akan terjadi. - Benar? Shinoda-san.
Dia tidak pernah menahan apa pun dari saya.
Jangan lihat nilai saya!
Ya, terima kasih.
Saya minta maaf karena menyebabkan banyak kekhawatiran
kepada orang-orang dari bangsa ini.
Namun, seperti yang Anda lihat, Saya telah hidup kembali.
Apa pendapat Anda tentang pengontrol lalu lintas udara di Haneda
siapa yang menolak pendaratan pesawat Anda?
Saya hanya memiliki kata-kata penghargaan untuknya.
Apresiasi? Hidup Anda dalam bahaya, Anda tahu.
Mohon maaf kami sekarang. Biarkan kami melalui...
- Mereka memperlakukannya seperti seorang pahlawan. - Itu konyol.
Kami tidak membutuhkan pahlawan di antara kami.
Suatu hari ketika tidak ada yang terjadi adalah norma.
Saya hanya mengulang apa yang dikatakan orang lain.
Saya hanya akan berada di Haneda hingga akhir tahun.
Sudah menjadi keinginan saya untuk pergi ke ICAO.
Mereka tidak memiliki lowongan untuk waktu yang lama, tapi
akhirnya, saya akan memiliki kesempatan untuk bekerja di sana
sebagai karyawan yang dipinjamkan.
Take-chan Man, apa kau benar-benar pergi?
Saya masih akan berada di sini selama sebulan lagi, perlakukan saya dengan baik sampai saat itu.
- Sama di sini. - Ditto.
Itu bukan jack Anda, kan?
Sekarang untuk pertanyaan terakhir.
Apa yang Anda nilai sebagai pengontrol lalu lintas udara?
Fakta bahwa tidak ada yang terjadi.
Orang-orang yang meninggalkan bandara mengatakan, "Ittekimasu"
kembali, mengatakan "Tadaima."
Melindungi hari biasa semacam itu di mana tidak ada yang terjadi.